Shell hat in Zusammenarbeit mit Ducati Corse dieses spezielle Öl für die Desmosedici Stradale Motoren mit Trockenkupplung entwickelt, das zeitgleich mit der Einführung der neuen Panigale V4R MY23 vorgestellt und exklusiv über die Ducati Service Werkstätten vertrieben wird. Durch den Einsatz von Technologien, die bisher dem Rennsport vorbehalten waren, führt das neue Öl zu einer Steigerung der maximalen Leistung. Bei der Panigale R, die mit dem Desmosedici Stradale R 2023 ausgestattet ist, kann diese Steigerung bis zu 3,5 PS betragen, ein Wert, der am Begrenzer auf 4,5 PS ansteigt.
Die Leistungssteigerung wird durch eine 10-prozentige Verringerung der mechanischen Reibung im Vergleich zum Erstausstattungsschmiermittel Shell Advance 15W-50 erreicht. Ermöglicht wird dieses Ergebnis durch die spezielle Formulierung von Additiven, die Shell in Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelt hat und die zu den Kategorien Friction Modifier und Viscosity Modifier gehören.
Der Friction Modifier erzeugt einen hauchdünnen Film auf den mechanischen Oberflächen, der die Auswirkungen von Unregelmäßigkeiten und damit die Reibung reduziert. Das Vorhandensein dieses Additivs macht es möglich, dieses Öl nur für Desmosedici Stradale Motoren zu verwenden, die mit einer Trockenkupplung ausgestattet sind. Wie bei den MotoGP- und WorldSBK-Motoren ist es also das Vorhandensein der Trockenkupplung, die die Verwendung von Additiven ermöglicht, die bei einer traditionellen Ölbadkupplung zu Übertragungsproblemen führen würden.
Der Viscosity Modifier für dieses Öl ist ein spezielles Polymer, das häufig im Rennsport verwendet wird und dazu neigt, die Viskosität unter den Bedingungen hoher Gleitgeschwindigkeiten zu verringern, wodurch die Reibung verringert und die Leistung erhöht wird. Gleichzeitig trägt der Viscosity Modifier dazu bei, dass das Öl einen guten Schutzgrad beibehält, insbesondere unter den kritischsten Schmierbedingungen, wie z. B. beim Anlass.
Das neue Hochleistungsöl kann für alle Desmosedici Stradale-Motoren verwendet werden, die mit einer Trockenkupplung ausgestattet sind. Es eignet sich daher perfekt für die Panigale V4R MY23, aber auch für jedes andere Motorrad, das mit diesem Motor ausgestattet ist, sofern er mit der Trockenkupplung (auch als Zubehör montiert) kombiniert ist. Das Öl kann nach der Einlaufzeit beim ersten Ölwechsel (1000 km) verwendet werden.
Aus denselben Gründen, die für die im Rennsport verwendeten Öle analysiert wurden (geringerer Schutz und höherer Verbrauch), muss auch das Ducati Corse Performance Oil in viel kürzeren Abständen als das Standardöl gewechselt werden: grundsätzlich alle 1.000 km oder 12 Monate.
Aufgrund seiner Eigenschaften empfehlen wir, es nur auf der Rennstrecke oder bei Rennen zu verwenden. Da die verringerte Viskosität zu einem erhöhten Verbrauch führen kann, muss der Füllstand vor jedem Gebrauch überprüft werden.
Normalerweise kann ein Öl nachgefüllt werden, solange es die gleiche SAE-Klassifizierung aufweist. Das Ducati Corse Performance Oil entspricht aufgrund seiner Rennsportformulierung nicht der SAE-Zertifizierung, daher darf das Nachfüllen nur mit demselben Öl erfolgen. Vor dem Einfüllen des Öls muss die Flasche immer geschüttelt werden, um die schwereren Bestandteile, die sich am Boden absetzen, zu mischen.
Da das Produkt aus dem Rennsport stammt, kann eine unsachgemäße Verwendung zu Motorschäden und zum Erlöschen der Garantie auf den Motor oder damit verbundene Schäden führen.
