Drop-In / Rennen Profil
Carbon-Stahl, gehärtet
V2-03-606:1 1 x Einlass vorn OA
V2-03-606:2 1 x Einlass hinten VA
V2-03-606:3 1 x Auslass vorn OS
V2-03-606:4 1 x Auslass hinten VS
Einbauspiel
Einlass 0.16mm – 0,18mm oberer Shim
0.16mm – 0,18mm unterer Shim
Auslass 0.21mm – 0,23mm oberer Shim
0.11mm – 0,13mm unterer Shim
Ein- und Auslasswerte bei 1mm Ventilhub
Einlass öffnet bei 30 Grad Vor OT
Einlass schließt bei 62 Grad nach UT
Auslass öffnet bei 74 Grad vor UT
Auslass schließt bei 38 Grad nach OT
Maximaler Ventilhub
Einlass 12,3mm
Auslass 10,3mm
1. Zahnriemenspannung sollte auf 12 für Steuerzeiten-Einstellung gestellt werden. Dazu muß das Ducati-Werkzeug benutzt werden. Bevor die Maschine wieder gestartet wird, müssen alle Werte wieder auf die Werkseinstellung zurückgesetzt werden.
2. Bei den V2 Performance Nockenwellen sind wir bemüht das Spiel im Öffnungs- und Schließ-Zyklus auf 0 zu halten, um die Lebensdauer der Shims und der Nuten im Ventilschaft zu verlängern. Es ist wichtig, dass ein Festgehen vermieden wird. Hinsichtlich Fehlern oder Unterschieden in der Kipphebelwellen-Stellung etc. kann es notwendig sein, ein leicht größeres Axial-Spiel als angegeben einzustellen. Vee Two empfiehlt das Kolben-Ventil-Spiel auf jeden fall zu kontrollieren.
3. Wird bei zwangsgesteuerten (Desmo) Motoren die Steuerzeitenprüfung ohne Schließerhilfsfeder vorgenommen, ist sicherzustellen, daß der Schließerkipphebel immer festen Kontakt zur Schließerhülse hat.
Artikelnummer: V2-03-606
